Salut tout le monde, étant tous les jours sur le territoire et vu le climat Picard je pense que l'achat d'un 4x4 devient primordial pour moi sous peine de rester planter un de ces 4 matins. Seulement il y a un problème majeur, le prix d'un 4x4 de nos jours... J'ai donc penser au Lada Niva en GPL (niveau conso c'est un plus aussi je pense) mais j'aimerai avoir votre avis, savoir ce que vous en penser, si c'est fiable etc...

Dites moi tout ce que vous savez et ce que vous penser du Lada Niva.

Merci d'avance les amis!!

Le Lada Niva est un excellent 4*4, surtout dès que l'on sort des routes.

Léger, maniable (Même si la direction assistée reste en option..), court; un vrai passe partout.

Équipé de bons pneus tout terrain, il grimpe aux arbres !

Encore mieux si tu l'équipes d'un porte gibier à l'avant.

L'un des meilleurs 4*4 pour le offroad s'il a des bons pneus.

Je confirme, la niva a toujours ete un bon 4x4 et, bien entretenue te rendra longtemps des services qu'aujourd'hui bien peu de 4x4 civilisés te rendraient.

Pour info, elle a été conçue par Ferdinand Porsche (excusez du peu!) et a été longtemps le seul 4x4 à chassis coque, 4 roues motrices permanentes, blocage de différentiel, ressorts à boudins etc..
un de ses gros defaut ca a été sa motorisation avec un vieux Fiat depassé mais hors bitume, pour le prix on n'a pas encore fait mieux.

Bon ba sa à l'air encourageant tout ça, j'en ai vu un en GPL de 2000 avec 86000km pour 2990€, je vais me pencher la dessus!!

Il faut faire attention aux fragilités chroniques de la lada: les croisillons de transmissions, la corrosion, les instruments... par contre, on trouve plein de pieces et plein de conseils partout pour ce petit vehicule si sympathique.

Oui, la corrosion avec les années, pas cool..

Les instruments, rustiques mais ça tient. Pis c'est marrant, quand on penche un peu, il nous dit qu'on a le plein, et si on penche de l'autre côté, le voyant panne sèche s'allume ! ^^

Mais bon, du détail tout ça.

Pis pour les trouver les pièces, suis un autre lada !

Non, tu verras, c'est un très bon 4*4 offroad !

D'ailleurs la différence entre une lada et le sida est bien connue:






il est impossible de refiler une lada!!!

Salut,
J'ai eu l'occasion dans ma courte et minable existence de conduire un certain nombre de 4*4 : Land Rover Discovery, Toyota Hilux, LJ 70 et 73, Lada Niva essence et diesel.
Personnnelement je prendrais un diesel pour le couple en franchissement pur c'est tres interessant!!!
Sinon pas grand chose à dire pour ce qui est de la corosion c'est pas pire qu'un Toy...C'est maniable et bien chaussé attention ça accroche!!!surtout avec le differentiel bloqué...Qualité prix pour faire du tout terrain tu ne trouvera pas mieu!En plus ça consomme pas grand chose comparativement au "gros" 4*4.

Des toys qui rouillent, tiens, j'en ai eu une collection de BJ à Hilux en passant par runner et land cruiser et cote fiabilite, carroserie etc.. vraiment rien à dire.

La plupart sont bien supérieurs à la lada coté fiabilité,performances, confort ( sauf les BJ), franchissement( couple moteur) etc.. mais à quel tarif ( achat, pièce,..).

C'est pourquoi la niva reste un très bon compromis, le meilleur si on inclut le prix et qu'on soigne l'entretien ( et qu'on ne fait pas de longs trajets routiers).

Grande maladie des Toyotas, ça !

Le lada rouille aussi, mais je trouve moins que le Land Cruiser.

Wi le toy un peu plus confortable certes, mais je le trouve plus lourd et moins maniable, pis moins d'accroche.

Je préfère quand même le Niva.

Ensuite pour la route, ça dépend.

Le mien en diesel avec les gros pneus tout terrains, à 80 je suis quasi à fond, et j'entends plus rien avec le bruit des pneus ! ^^ Et de tout le bordel dedans aussi, bruits métaliques etc, sûr que là vaut mieux pas tenter d'aller loin.

Mais je me rappelle d'avoir déjà vu un Lada Niva GPL me doubler sur l'autoroute alors que j'étais à 110!!! ('Vec le Scénic)

Un mirage ? ^^

Jamais eu de rouille sur mes toys moi ( il faut dire que j'entretiens et un 4x4 faut y aller sur l'entretien!!)
Pour une lada à 11O,, m'etant passionné pour cette sympatique voiture, j'ai eu des docs de pieces et d'amelioration qui allait, en passant par des carbus spéciaux jusqu'à des compresseurs qui en faisaient une bête ( ou une epave si on ne traitait pas avec le reste) .

C'etait l'avantage de la niva, on pouvait en faire et y adapter plein de choses, à l'époque jusqu' à d'autre moteurs, certaines boites vendainet les pièces de fixations et toutes les modifs pour y adapter je crois le diesel de la R18 par exemple.

Le mien à un Diesel venant d'un Renault mais de la 21 je crois..

Juste la roue de secours, plus assez de place pour la mettre sous le capot, donc à l'arrière; et des protections plastiques sur les côtés, ça fait plus beau, mais c'est pas bon pour la carrosserie en dessous !

Et un pare buffle rabattable porte gibier à l'avant.

En tout cas, merci de l'info pour le tuning sur Lada !

Par contre, tu es chanceux pour tes toy, car tous les proprios de toy que je connaisse s'en plaignent de cette maudite rouille au bout d'un certain moment tout de même.

Salut,

Alors Springer ?? Lada ou pas lada ?

@micalement,
Adrien